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6月22日消息，近期伦交所发布最新ESG评级结果，中国船舶获得C级，相较于上一年的C级，评级维持。
中国船舶伦交所ESG评级历年表现存在波动，2023年ESG评级为C，2024年ESG评级为C+，2025年ESG评级为C，2026年ESG评级为C。
同行业对比来看，A股上市公司中，按照GICS三级机械制造业，41家公司获得伦交所ESG评级，中国船舶位居第26名。先导智能获得A-级位居第一名；潍柴动力、中国中车、浙江鼎力获得B+级位居并列第二名。
环境评分方面，中国船舶得分60.90分位居第11名。中国中车得分86.20分位居第一，大族激光得分84.00分位居第二，柳工得分82.40分位居第三，美亚光电得分2.10分位居倒数第一，博实股份得分12.30分位居倒数第二，国机重装得分19.40分位居倒数第三。
社会责任评分方面，中国船舶得分7.20分位居第38名。浙江鼎力得分83.60分位居第一，先导智能得分71.70分位居第二，中国中车得分67.10分位居第三，艾迪精密得分3.00分位居倒数第一，美亚光电得分3.60分位居倒数第二，博实股份得分6.40分位居倒数第三。
治理评分方面，中国船舶得分47.50分位居第20名。浙江鼎力得分92.20分位居第一，光启技术得分80.60分位居第二，日月股份得分79.80分位居第三，龙净环保得分2.60分位居倒数第一，中信重工得分13.20分位居倒数第二，美亚光电得分13.80分位居倒数第三。
资料显示，中国船舶工业股份有限公司位于中国(上海)自由贸易试验区浦东大道1号，成立日期1998年5月12日，上市日期1998年5月20日，公司主要营业业务涉及军民用船舶的制造、船舶修造、船用柴油机制造、海洋工程及工程机械等业务。主要经营业务收入构成为：船舶造修及海洋工程86.38%，船舶配套、机电设施及其他12.25%，其他(补充)1.37%。
中国船舶所属申万行业为：国防军工-航海装备Ⅱ-航海装备Ⅲ。所属概念板块包括：中船系、航母产业、债转股、航海装备概念、一带一路等。
截至3月31日，中国船舶股东户数72.29万，较上期减少11.24%；人均流通股8398股，较上期增加12.66%。2026年1月-3月，中国船舶实现营业收入433.12亿元，同比增长173.13%；归母净利润48.32亿元，同比增长328.81%。
分红方面，中国船舶A股上市后累计派现53.10亿元。近三年，累计派现21.02亿元。
机构持仓方面，截止2026年3月31日，中国船舶十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股1.71亿股，相比上期增加2774.10万股。华夏上证50ETF（510050）、华泰柏瑞沪深300ETF（510300）、易方达沪深300ETF（510310）退出十大流通股东之列。
伦交所ESG评级规则显示，A+级、A级、A-级为组内的上四分位数，+/-表示公司在上四分位数中位于 前/后三分之一。“A”评级表示企业具有相对优秀的ESG表现，且关键ESG数据披露透明度较高，B-级、B级、B-级为组内的第二四分位数，+/-表示公司在第二四分位数中位于前/后三分之一。“B”评级表示企业具有相对良好的ESG表现，且关键ESG数据披露透明度超过市场中等水准。C+级、C级、C-级为组内的第三四分位数，+/-表示公司在第三四分位数中 位于前/后三分之一。“C”评级表示企业具有相对令人满意的ESG表现，且关键ESG数据披露透明度适中。D+级、D级、D-级为组内的下四分位数，+/-表示公司在下四分位数中位于前/后三分之一。“D”评级表示公司的ESG表现相对有待提升，且关键 ESGIfc据披露透明度较低。返回搜狐，查看更加多
